Wieder erhältlich und nochmals verbessert. Unser Reso EVO II. Besseres Ansprechverhalten bzw. früher anliegendes Drehmoment durch geänderte Konstruktion.

Eure Nachbarn werden Euch einfach nur hassen, wenn Ihr früh am Morgen zur Schicht fahrt und mit dieser Esse Euren Warti startet.

Obenverlegt heißt: wie bei meinem 353 wird der Krümmer gedreht und die Reso hinter dem Kühler (sofern Ihr nen Mittelkühler habt) verlegt. Dezenter Klang – nicht zuuu aufdringlich und trotzdem Resoeffekt wie man sich ihn wünscht. In Verbindung mit Jikov Vergaser und offenem Luftfilter (TIG – 27) kann hier definitiv ein Leistungsplus erzielt werden. Wichtig: Die Auspuffführung nach der Reso muss angepasst werden.

Hierzu eignet sich das Flexrohr (Artikel 88) von mir bspw. Oder halt entsprechend was schweißen (lassen).

Anlage ohne Zulassung im Straßenverkehr! Kein Gutachten.

Ein BEISPIEL für die Verlegung hier für Euch:

*kleine Anpassungen durch Fertigungstoleranzen nie ausgeschlossen!