Die längste Diff.-Übersetzung, die ich im Programm habe. Am Besten geeignet für richtige Wabanten mit ordentlich Dampf oder aber wenn Ihr bspw. beim Wabant kleine 13″ mit flachem Reifen fahrt. Erfahrungen im 2.Zylinderbereich haben wir leider nicht, aber mit großer Wahrscheinlichkeit ist hier das 3.36er oder 3.75er die bessere Wahl.

Ihr entscheidet selbst 🙂

Wichtig: die Tachoübersetzung passt mit dem Diff so natürlich nicht mehr. Sollte entsprechend mit nem GPS Tacho oder einem Tacho-Zwischengtriebe angepasst werden.

Auf Anfrage gerne komplett mit regeneriertem Getriebe.

Austauschteil ohne Altteilpfandabgabe- und Steuer.