Felix Baumgartner sagt Dir laufend ab, weil Dein Eisenacher zu hoch ist um rauszuspringen?
Die Girls lachen, weil Dein Warti höher is als nen Multicar?

Das muss nicht sein.

Ich biete Dir hier eine sportliche Variante einer Tieferlegung für den 1.3er an. Das traumhafte bei der Sache? Das Set besteht zu 100% aus NEUTEILEN aus aktueller Produktion. Der gewohnte Komfort bleibt voll erhalten, jedoch gehört das mühevolle Kürzen, Anlegen, planschleifen, strahlen, pulvern der alten Federn der Vergangenheit an!! Federn sind komplett neu gewickelt. Metallkugel gestrahlt und gepulvert inkl. Kennzeichnung.

Das Set beinhaltet 4 Federn, sowie 4 neue Stoßdämpfer (Markenware von SACHS für vorn und Einzelanfertigung Made in Germany für hinten!). Das Befestigungsmaterial kann 1:1 übernommen werden! Ebenso wie die originalen Domlagergummis. Damit erreichst du eine Tieferlegung wie auf den letzten Bildern zu sehen…(zu sehen mit 7×16 und 195/40er Bereifung). Nicht zu weich, aber dennoch komfortabel. Absoluter Reisekreuzer – obwohl man es auf den Bilder nicht glauben mag. Das schönste Fahrwerk was ich nach einem „Gepfeffert“ je in einem Auto gefahren bin.

WICHTIG: Es müssen keine Änderungen an den Vorderen Querlenkern vorgenommen werden. Lediglich die vorderen Anschläge sollten bearbeitet werden. Hinten reicht es die Anschlagpuffer zu kürzen.

Bei diesem Fahrwerk besteht zudem die Möglichkeit der Höhenanpassung nach oben sofern gewünscht. Passende Adapter hierfür im Konsum erhältlich.

Selbstverständlich haben die Federn einen Herstellernachweis (NICHT zu Verwechseln mit einem Gutachten!!) – eine Eintragung nach §21 also vorab mit dem Tüver klären oder einfach die Eier straff ziehen.
Ferner weise ich ausdrücklich darauf hin, dass das Fahrwerk im Bereich der StVO nicht zulässig, nicht für den Einsatz auf öffentlichen Straßen und nichts für ungeübte Schrauber ist!

Für diejenigen die es ganz genau brauchen:

Abstand Radmitte Kotflügelkante VA –>290mm

Abstand Radmitte Kotflügelkante HA –>250mm