Hallo liebste Freunde des Trabant – Tunings,

wir haben lange nach einem solchen Produkt gesucht, geforscht und viel probiert…jetzt ist es nun endlich soweit und wir können Euch in Zusammenarbeit mit einem Dienstleister, unseren “Nachbrenner Sport Vorschalldämpfer” präsentieren. Vor allem mit unserem 32,5PS-Kit gab es immer den Wunsch nach einer Alternative zu dem schon sehr gut funktionierenden Original VSD. Diese Alternative seht ihr nun hier. Und das geile an der Sache? Egal ob Serie oder scharfes Zylinderkit von uns…das Teil bringt bei beiden “Ausführungen” mehr Dampf aufm Kessel. Nicht nur “son bisschen”, sondern ordentlich.

Zumindest wir bei TIG haben alles an Sport oder Tuning Vorschallern probiert was man so am Markt kaufen kann. Nichts hat nachgewiesenermaßen Maßen (Messung mit Insoric) ansatzweise Leistungswerte gebracht, wie dieser Vorschaller von uns. Das kann man jetzt glauben oder nicht – sowas obliegt jeden selbst. Die Protokolle liegen zur Einsicht, wers unbedingt wissen will hier vor.

Das schöne bei unserer Geschichte? Wir haben den VSD lediglich montiert, angepasst und sowohl beim Serienmotor (30,3PS bei 3.666U/Min // 60,3NM bei 3.399U/Min) mit Mikuni als auch dem dem “scharfen” (40,1PS bei 4.750U/Min // 62,9NM bei 3.930U/Min) nichts weiter geändert. Dran, los und gemessen (siehe Diagramme in der Artikelbeschreibung). Soll heißen: mit Feinabstimmung geht sicher noch mehr!” Warum sagen wir das so? Wir nehmen einfach den Mund nicht zu sehr voll – das was hier steht und gezeigt wird, ist das was wir mit minimalstem Aufwand erreicht haben. Somit ist jeder mit den selben Komponenten in der Lage, gleiche Leistungen zu erzielen…oder noch mehr!!

Unser Testfahrzeug steht im Saisonzeitraum (scharfes Zylinderkit) nahezu jederzeit für eine gemeinsame Probefahrt für Euch bereit. Macht Euch einfach selbst ein Bild von dem was ihr kauft, bevor ich die Kohlen aus der Tasche nehmt. Wie immer stehen wir zu dem was wir anbieten.

Der VSD ist einmal erhältlich mit “Originalabgang”, also nach unten zur Straße zeigend, oder für Tuningfahrzeuge “waagerecht”. Aus Version 1 kann aber in Eigenregie jeder von Euch auch Version 2 machen. In jeder Ausführung ist der Abgang 45mm. Eine Heizung wie original gibt es nicht. Wird auch nicht angeboten. Kerniger Sound, der schon erahnen lässt, dass an Deinem Pappmann etwas anders ist als mit nem originalen.

Nur noch mal zum Mitschreiben:

30,3PS sind wir gefahren am Serienmotor mit Serienzündung, Serienluftfilter, Serien AGA (nach VSD), TIG Mikuni mit anderer Nadel

40,1PS sind wir gefahren am Serienmotor mit Serienzündung, Serienluftfilter, Serien AGA (nach VSD), TIG Mikuni mit anderer Nadel und TIG 32,5PS Zylinderkit

Rennsportartikel ohne Zulassung! KANN per Einzelabnahme und Geräuschpegel+Leistungsmessung eingetragen werden! Bitte vorab mit Eurem Prüfer sprechen.