Hallo zusammen,

hier gibt es einen kompletten Trabantmotor (ohne Anbauteile) zu erwerben. Deutsche Regeneration ohne Kompromisse. Warum? Weil Motorenregeneration Vertrauenssache ist! Vor allem beim Trabant schreien viele: “Mach ich Dir, kein Problem. Alles Pillepalle.” Nach meiner Erfahrung sind das dann meist die Motoren, die eben nicht mit hochwertigen Teilen zusammengeschustert auf den Straßen landen. Genau das wollen wir mit diesem Produkt hier nicht.

Ein Überblick der getätigten Arbeiten:

• Grundreinigung äußerlich
• DDR Megu-Kolben je nach Verfügbarkeit
• Zylinder mit Glasperlen gestrahlt, gebohrt, gehohnt
• DDR Drehschieber und DDR Federn (kein Nachbaukram)
• Drehschieberflächen entsprechend in Deutschland beim FACHMANN geplant (keine Bohrmaschinenaktion)
• Kurbelwelle in Deutschland regeneriert
• Alle Gewinde geprüft und ggf. nachgeschnitten
• Schwungscheibe geprüft, ggf. nachgesetzt
• Starterkranz geprüft und ggf. neu aufgesetzt
• Kurzum: Alle verbauten Teile sind entweder neu (unbenutzt als originaler DDR Produktion) oder fachmännisch überarbeitet

Der Preis versteht sich ohne Abgabeteil. Sollte Ihr Ware zum Abgeben haben, sprecht mich bitte an! (Thema Altteilsteuer muss dann separat ausgewiesen werden)

Jeder Motor wird vor dem Verkauf auf dem Prüfstand getestet und geprüft. Natürlich ist eine solche Regeneration eine Menge Geld, mir war und ist es aber wichtig Qualität anzubieten. Genau deswegen kommt hier nichts aus Fernost und ALLE Arbeiten sind von Fachleuten durchgeführt. Angefangen von der Schleiferei, der Kurbelwelle usw.

Ein Versand ist möglich, wird aber NICHT empfohlen!!

WICHTIG:

Nach 1.000km müssen die Schrauben bzw. Muttern vom Zylinderkopf (38NM), Krümmer (12NM) und Zylinderfuß (28NM) nachgezogen werden!

Die Schwungscheibe bzw. Reibfläche der Kupplungsscheibe muss vor der Montage gereinigt werden (bspw. mit Bremsenreiniger).