Beschreibung
ENDLICH!
Das „alles in allem“ tippitoppi rundrum Sorglospaket für den Trabant Hauptbremszylinder. Wir haben aus der Vergangenheit „gelernt“, einen qualitativ noch besseren, namhaften HBZ aufgetrieben und per Adapter geradegestellt. Damit gibt´s auch für alle einen einheitlichen Stößel dazu und die Verwechslungen zwischen ein und Zweikreis sind damit passé. Der HBZ selbst wird nicht von uns nachgearbeitet und kommt ab WERK quasi so bei uns an! Die Zuverlässigkeit und Qualität haben wir damit nochmals maximal erhöht. Egal ob DOT4 oder 5 (letzteres ist immer meine Empfehlung). Das Ding kann alles ab…dabei und vormontiert sind ATE Schlauchadapter, mein bewährter Verbindungsschlauch zum Ausgleichsbehälter, ein ordentlicher Bremslichtschalter und die vorgebogenen und bereits montierten Verbinder an Eure originalen Bremsleitungen. Somit sollen Einbaufehler vermieden und Euch Zeit erspart werden.
Die Montage erfolgt bis auf den Adapter somit fast wie original. Die Bremsleitung von Hinten anschrauben, Vorderachsleitungen verbinden, Ausgleichsbehälter und Bremslichtschalter anschließen und schon kann entlüftet und gefahren werden.
In Verbindung mit unserem „Rundum Sorglos Bremsenpaket“ (TIG322) und Scheibenbremse (TIG-135) getestet und für sowas von gut befunden. Ein Traum! Auch mit neuen Trommeln (egal ob DDR oder unsere 4×100) ein Bremsgefühl wie es sich im Trabant gehört!
Letztere Bilder zeigen den Einbau in meinem Trabant.
Der Stößel muss zur Einstellung von 1-2mm Stößelspiel (je nach Fahrzeug) um 5-10mm gekürzt werden!
