ENDLICH!

Das “alles in allem” tippitoppi rundrum Sorglospaket für den Trabant Hauptbremszylinder. Wir haben aus der Vergangenheit “gelernt”, einen qualitativ noch besseren, namhaften HBZ aufgetrieben und per Adapter geradegestellt. Damit gibt´s auch für alle einen einheitlichen Stößel dazu und die Verwechslungen zwischen ein und Zweikreis sind damit passé. Der HBZ selbst wird nicht von uns nachgearbeitet und kommt ab WERK quasi so bei uns an! Die Zuverlässigkeit und Qualität haben wir damit nochmals maximal erhöht. Egal ob DOT4 oder 5 (letzteres ist immer meine Empfehlung). Das Ding kann alles ab…dabei und vormontiert sind Ausgleichsbehälter von ATE , ein ordentlicher Bremslichtschalter und die vorgebogenen und bereits montierten Verbinder an Eure originalen Bremsleitungen. Somit sollen Einbaufehler vermieden und Euch Zeit erspart werden.

Die Montage erfolgt bis auf den Adapter somit fast wie original. Die Bremsleitung von Hinten anschrauben, Vorderachsleitungen verbinden, Ausgleichsbehälter und Bremslichtschalter anschließen und schon kann entlüftet und gefahren werden.

Wichtig bei dieser Version noch: Der Wisch-Waschbehälter muss entweder an seiner originalen Position höhergesetzt oder umverlegt werden.

In Verbindung mit unserem “Rundum Sorglos Bremsenpaket” (TIG322) und Scheibenbremse (TIG-135) getestet und für sowas von gut befunden. Ein Traum! Auch mit neuen Trommeln (egal ob DDR oder unsere 4×100) ein Bremsgefühl wie es sich im Trabant gehört!

Unterschied zu Artikel 668 oder 755 –> Ausgleichsbehälter werden direkt auf dem HBZ Befestigt.

Der Stößel muss zur korrekten Einstellung vom Stößelspiel (je nach Fahrzeug) um 5-10mm gekürzt werden! Es ist bei den Fertigungstoleranzen aus Zwickau schwer anders zu realisieren.

Wichtig für die Montage: Ex-Einkreisbremser oder diejenigen die Ihre “Innenkotflügel” mal sportlich eingesetzt haben, müssen den Adapter minimal nacharbeiten! Es wird empfohlen den Brembo mit Korrosionsschutz zu versehen. Wem das nix ist, der nimmt einfach TIG-758 Der ist serienmäßig verzinkt.