In Germany we say: hammer lange drauf gewartet!

Endlich ist es soweit und ich kann Euch final ein Zylinderkit anbieten, auf welches selbst ich schon Ewigkeiten hoffe! Warum? Weils einfach einfach zu montieren ist und man eben keinen aufwändigen und teuren Komplettmotor kaufen muss. Alte Zylindergarnitur runter, neue drauf…einfahren, Spaß haben! Versteht mich nicht falsch: komplett gemachte und scharfe Motoren leisten oft mehr und haben selbstverständlich ihre Daseinsberechtigung. Dennoch hat solches Tuning natürlich seinen Preis. Hier wie ich finde eher der Preis/Leistungssieger, denn 20% mehr Leistung, bei diesem Preis und dem Montageaufwand sind unschlagbar.

Sowohl Zylinder als auch Köpfe sind bearbeitet. Zylinderköpfe so, dass keinerlei Kopfdichtung mehr gefahren werden muss. Der ganze Kit kann vollständig mit SERIENKOMPONENTEN an Eurer Pappe gefahren werden. Kein teurer Tuningauspuff, keine extra Zündung…nichts. Zumindest sind die gemessenen 32,5PS* eben genau so ermittelt. Bedeutet nicht, dass mit weiteren Maßnahmen wie großer Krümmer, anderer Vorschalldämpfer, Kennlinienzündung, usw. nicht auch noch mehr rauszuholen ist 😉

Das Kit kann auch mit originalem BVF Blockvergaser gefahren werden. Hier muss lediglich die Hauptdüse aufgerieben werden (Sparvergaser wird nicht empfohlen). Wer schon einen TIG Mikuni hat wird entsprechend belohnt, da auch hier lediglich die HD und die Nadel getauscht werden muss. Welcher Vergaser gefahren werden soll kann in der Auswahl entsprechend angewählt werden.

Bitte beachtet, dass die angegebenen 32,5PS (4500u/Min) / 55,3NM (3500U/Min)* die Kurbelwelle natürlich zusätzlich belasten werden (vor allem weil normal fahren mit diesem Kit echt schwer ist 😀 )! Bedeutet das, dass Eure Welle nach 100km den Geist aufgibt? NEIN, jedoch bringt mehr Leistung auch mehr Verschleiß mit sich und das sollte jedem klar sein. Natürlich kann ich in keinen Motor hineinschauen und beurteilen wie fit Eure Welle nach 10-20-30tkm noch ist. Ich denke Ihr versteht mich. Ich habe mit meinem 26.000km gelaufenen Motor nach nunmehr über 2.000km Tests und Einstellfahrten keinerlei Probleme…und das obwohl der Kleine ordentlich vors Brett bekommen hat (Ihr kennt die Videos) und nicht wirklich eingefahren wurde.

Qualität aus ehemaligen Meisterbetrieb, der bereits zu DDR Zeiten auch Zylinder und Kurbelwellen überholt hat. Verwendet werden hochwertige Sportkolben von deutschem Hersteller die passend für die Zylinder eingeschliffen wurden.

AUSDRÜCKLICH weise ich darauf hin, dass die Abstimmung des Kits nichts für jemanden ist, der keinerlei Wissen oder Kenntnisse über sowas besitzt. Wer also schon bei der Abstimmung des “einfachen” Mikunis so seine Schwierigkeiten hatte, sollte hiervon lieber die Finger lassen.

Lieferumfang mit neuen Fuß- und Krümmerdichtungen, sowie Kolbenbolzen, Clips, Krümmermuttern, Muttern für die Stehbolzen im Motor (Zylinderfüße), 1l Addinol Hochleistungs-Mischöl PolePosition 2T!

Im Preis enthalten ist die sogenannte Altteilesteuer! Der Artikel ist nach §25a UstG Differenzbesteuert. Die Mwst. wird nicht separat ausgewiesen.

ACHTUNG: es muss eine regenerationsfähiges Zylinderpaar mit Köpfen (14er Kerzengewinde) zur Regeneration abgegeben werden (Pfandbetrag 100€)! “Regenerationsfähig” in diesem Zusammenhang heißt: keine defekten Gewinde, keine Ausbrüche, keine weggerissenen oder abgeschnittenen Kühlrippem. Sollte kein oder ein grob beschädigtes Paar abgegeben werden, kann der Pfandbetrag nicht oder nicht vollständig gutgeschrieben werden. Dies gilt auch bei nicht gereinigten Teilen (grob bitte, damit man das Ganze ohne Schmierhände händeln kann)

Bitte in der Auswahl angeben ob das Altteil vorab eingesendet wird oder nachträglich. Eine entsprechende DHL Versandmarke (nur deutschlandweit) für den Versand zu uns wird gestellt.

*mit TIG Mikunivergaser