Aber auch viele andere Kerzenstecker benötigen diese.

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Material: Kunststoff

Preis Pro Stück.

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Da die Beru-Spulen bzw. deren Produktion nun endgültig eingestellt wurden und der Preis am Ende abartig hoch war, hier nun eine ECHTE Alternative. Passender Durchmesser für originale Spulenhalter am Wartburg! Minimal länger als originale Spulen, somit auch nachweislich keine billigen Mopedspulen aus Übersee. Ewig habe ich nach passendem Ersatz gesucht und bin schlussendlich fündig geworden. Erfolgreich mit Ignitec und meinen Zündungen getestet!

Ich selbst hatte schon gefühlt dutzende Spulen. Vor allem im Wabant. Man bekommt natürlich dieses Simson-Nachbau-Geraffel für einen Bruchteil des Preises, jedoch sind diese nicht wirklich bekannt für die Qualität. Zumindest ist das meine ganz persönliche Meinung.

Denkt immer dran: wer billig kauft, kauft 2x.

PREIS PRO STÜCK

Anschlusshinweise:

Anschluss original 1 –> TIG Spule “-”

Anschluss original 15 –> TIG Spule “+”

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Grundplatte vollständig Version V2

3x Kerzenstecker NGK (5KOhm)

3x NGK Kerze 175er

1,5m Silikonzündkabel (ACHTUNG BARKASFAHRER – solltet Ihr das Set für Euren B1000 haben wollen, kleine Info ins Bemerkungsfeld bei der Bestellung. Da passen wir die länge der Zündkabel an)

3x Zündspule für Wartburg

6x Ringkabelschuh für Spulen

4x Ringkabelschuh für Grundplatte

1x Zusätzlich benötigtes Kabel vom Zündungsgehäuse zu Spulen bzw. Klemme 15

Originale Unterbrecher- oder Elektronikzündungen sind sicher nicht schlecht und haben auch ihre Liebhaber.

Allerdings bin ich persönlich kein Freund (mehr) davon, wenns denn etwas aus dem aktuellen Regal gibt. Genau das sind hier neu gefertigte Zündungsmodule, die ich so mittlerweile in ALLEN meiner Autos fahre. Kontaktlos (kein mech. Verschleiß) und bei korrekter Montage auch Wartungsfrei.

Angeboten wird das Ganze hier in der Variante 2:

Kennlinienzündung, fest eingestellte Zündkennlinie und Kurbelwellenversatz korrigierbar. Bei dieser Zündung ändert sich der Zündzeitpunkt in Abhängigkeit der Drehzahl nach einer fest hinterlegten Zündkennlinie. Diese gilt für jeden Zylinder! Das Schöne bei dieser Zündungsvariante: Mögliche Versätze in der Kurbelwelle können nachkorrigiert werden, ohne die Zündung manuell zu verstellen. Fahre ich in dieser Art Ausführung im Coupé.

Bei der Nutzung dieser Zündung sind ausschließlich Kerzenstecker mit 5 KOhm zu verwenden! Ebenfalls ist die Verwendung von alten DDR Spulen NICHT empfohlen, da diese die Haltbarkeit der Grundplatte negativ beeinflussen können!! Hintergrund: Der Arbeitsstrom der Unterbrecherspulen liegt um die 5A oder in Spitzen auch höher. Das Zerstört die Grundplatte!

Im Lieferumfang enthalten ist eine ordentliche Einbauanleitung dabei. Alternativ auch in meinen Videos zu schauen wie man die Teile verbaut.

Anschlusshinweise:

Anschluss original 1 –> TIG Spule “-”

Anschluss original 15 –> TIG Spule “+”

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Grundplatte vollständig Version V1

3x Kerzenstecker NGK (5KOhm)

3x NGK Kerze 175er

1,5m Silikonzündkabel (ACHTUNG BARKASFAHRER – solltet Ihr das Set für Euren B1000 haben wollen, kleine Info ins Bemerkungsfeld bei der Bestellung. Da passen wir die länge der Zündkabel an)

3x Zündspule für Wartburg

6x Ringkabelschuh für Spulen

4x Ringkabelschuh für Grundplatte

1x Zusätzlich benötigtes Kabel vom Zündungsgehäuse zu Spulen bzw. Klemme 15

Originale Unterbrecher- oder Elektronikzündungen sind sicher nicht schlecht und haben auch ihre Liebhaber.

Allerdings bin ich persönlich kein Freund (mehr) davon, wenns denn etwas aus dem aktuellen Regal gibt. Genau das sind hier neu gefertigte Zündungsmodule, die ich so mittlerweile in ALLEN meiner Autos fahre. Kontaktlos (kein mech. Verschleiß) und bei korrekter Montage auch Wartungsfrei.

Angeboten wird das Ganze hier in der Variante 1:

Einfache kontaktlose Zündung mit statischem Zündzeitpunkt. Einmal einen Zylinder einstellen und der Rest zündet fest im 120° Abstand. Kostengünstig und für originalmotoren absolut ausreichend. Bin ich in dieser Art Ausführung im Wartburg 353 bis zur Leistungssteigerung und im Trabant (Gerald) so gefahren.

Bei der Nutzung dieser Zündung sind ausschließlich Kerzenstecker mit 5 KOhm zu verwenden! Ebenfalls ist die Verwendung von alten DDR Spulen NICHT empfohlen, da diese die Haltbarkeit der Grundplatte negativ beeinflussen können!! Hintergrund: Der Arbeitsstrom der Unterbrecherspulen liegt um die 5A oder in Spitzen auch höher. Das Zerstört die Grundplatte!

Im Lieferumfang enthalten ist eine ordentliche Einbauanleitung dabei, diese kann nach der Bezahlung heruntergeladen werden. Alternativ auch in meinen Videos zu schauen wie man die Teile verbaut.

Anschlusshinweise:

Anschluss original 1 –> TIG Spule “-”

Anschluss original 15 –> TIG Spule “+”

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Inklusive SAE Adapter! Das schöne bei diesen Kerzen? Es können die ganz normalen 14er Kerzenstecker gefahren werden und NICHT zwingend die alten mit dem größeren Bund unten 🙂

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Da die Beru-Spulen bzw. deren Produktion nun endgültig eingestellt wurden und der Preis am Ende abartig hoch war, hier nun eine ECHTE Alternative. Passender Durchmesser für originale Spulenhalter am Wartburg! Minimal länger als originale Spulen, somit auch nachweislich keine billigen Mopedspulen aus Übersee. Ewig habe ich nach passendem Ersatz gesucht und bin schlussendlich fündig geworden. Erfolgreich mit Ignitec und meinen Zündungen getestet!

Ich selbst hatte schon gefühlt dutzende Spulen. Vor allem im Wabant. Man bekommt natürlich dieses Simson-Nachbau-Geraffel für einen Bruchteil des Preises, jedoch sind diese nicht wirklich bekannt für die Qualität. Zumindest ist das meine ganz persönliche Meinung.

Denkt immer dran: wer billig kauft, kauft 2x.

PREIS PRO STÜCK

Anschlusshinweise:

Anschluss original 1 –> TIG Spule “-”

Anschluss original 15 –> TIG Spule “+”

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Werden zwingend benötigt für die  hier angebotenen kontaktlosen elektronischen Zündungen.

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Werden zwingend benötigt für die  hier angebotenen kontaktlosen elektronischen Zündungen.

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