Trabant Hinterachse – Thomas' IFA Garage https://thomas-ifa-garage.de Der Shop für alle DDR Vehikle Fans Fri, 06 Mar 2026 09:32:06 +0000 de hourly 1 https://thomas-ifa-garage.de/wp-content/uploads/2020/10/thomaslogo-1.png Trabant Hinterachse – Thomas' IFA Garage https://thomas-ifa-garage.de 32 32 Domstrebe Trabant 601 / 1.1 Hinterachse https://thomas-ifa-garage.de/product/domstrebe-trabant-601-1-1-hinterachse/ Tue, 27 Jan 2026 07:05:02 +0000 https://thomas-ifa-garage.de/?post_type=product&p=48893 Neue und verzinkte Domstrebe für die Hinterachse vom 601er / 1.1er (nur für Spiralfeder passend, Blattfederhinterachse hat ja bereits eine Domstrebe ab Werk). Wird starr zwischen den Domen positioniert und dann einfach nur verschraubt. Versteift die Hinterachse auf jeden Fall merklich! Die Strebe besitzt keinerlei Gutachten oder ähnliches und ist per §21 Einzelabnahme in die […]

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]]> Neue und verzinkte Domstrebe für die Hinterachse vom 601er / 1.1er (nur für Spiralfeder passend, Blattfederhinterachse hat ja bereits eine Domstrebe ab Werk).

Wird starr zwischen den Domen positioniert und dann einfach nur verschraubt. Versteift die Hinterachse auf jeden Fall merklich!

Die Strebe besitzt keinerlei Gutachten oder ähnliches und ist per §21 Einzelabnahme in die Fahrzeugpapiere einzutragen.

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]]> 35mm Blattfederunterlage Hinterachse Trabant 601 https://thomas-ifa-garage.de/product/35mm-blattfederunterlage-hinterachse-trabant-601/ Thu, 27 Nov 2025 13:43:23 +0000 https://thomas-ifa-garage.de/?post_type=product&p=48164 Ihr habt´s mit Eurer Minka im Universal mit umgelegter Rückbank wieder übertrieben? Oder wars der Qek, den du laufend überladen gezogen hast? Das Ergebnis über die Jahre ist eigentlich gleich…der Arsch Eures Blattfedertrabis hängt irgendwie durch. Nicht selten wollen auch viele Leute beim Tieferlegen des Autos ne krassere Keilform erreichen. Andere haben mit gesetzten TF180 […]

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]]> Ihr habt´s mit Eurer Minka im Universal mit umgelegter Rückbank wieder übertrieben? Oder wars der Qek, den du laufend überladen gezogen hast? Das Ergebnis über die Jahre ist eigentlich gleich…der Arsch Eures Blattfedertrabis hängt irgendwie durch. Nicht selten wollen auch viele Leute beim Tieferlegen des Autos ne krassere Keilform erreichen. Andere haben mit gesetzten TF180 oder 200 das Problem, dass die Feder an die Karosse anschlägt.

Dieses Produkt löst Eure Probleme dahingehend, dass die Blattfeder an der Hinterachse (in diesem Set ausschließlich für die Hinterachse!!) mehr Luft bekommt. Der “Klotz” wird einfach unter die Blattfeder gelegt, mit den mitgelieferten 10.9er Schrauben befestigt und dadurch drückt man die Karosse ein Stück hoch.

Mit diesem 35mm Adapter erreicht man ca. 25mm Höherlegung.

Wichtig: Keine Zulassung oder Gutachten für den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr!

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]]> 25mm Blattfederunterlage Hinterachse Trabant 601 https://thomas-ifa-garage.de/product/25mm-blattfederunterlage-hinterachse-trabant-601/ Thu, 27 Nov 2025 13:41:51 +0000 https://thomas-ifa-garage.de/?post_type=product&p=48161 Ihr habt´s mit Eurer Minka im Universal mit umgelegter Rückbank wieder übertrieben? Oder wars der Qek, den du laufend überladen gezogen hast? Das Ergebnis über die Jahre ist eigentlich gleich…der Arsch Eures Blattfedertrabis hängt irgendwie durch. Nicht selten wollen auch viele Leute beim Tieferlegen des Autos ne krassere Keilform erreichen. Andere haben mit gesetzten TF180 […]

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]]> Ihr habt´s mit Eurer Minka im Universal mit umgelegter Rückbank wieder übertrieben? Oder wars der Qek, den du laufend überladen gezogen hast? Das Ergebnis über die Jahre ist eigentlich gleich…der Arsch Eures Blattfedertrabis hängt irgendwie durch. Nicht selten wollen auch viele Leute beim Tieferlegen des Autos ne krassere Keilform erreichen. Andere haben mit gesetzten TF180 oder 200 das Problem, dass die Feder an die Karosse anschlägt.

Dieses Produkt löst Eure Probleme dahingehend, dass die Blattfeder an der Hinterachse (in diesem Set ausschließlich für die Hinterachse!!) mehr Luft bekommt. Der “Klotz” wird einfach unter die Blattfeder gelegt, mit den mitgelieferten 10.9er Schrauben befestigt und dadurch drückt man die Karosse ein Stück hoch.

Mit diesem 25mm Adapter erreicht man ca. 15mm Höherlegung.

Wichtig: Keine Zulassung oder Gutachten für den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr!

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]]> 15mm Blattfederunterlage Hinterachse Trabant 601 https://thomas-ifa-garage.de/product/15mm-blattfederunterlage-hinterachse-trabant-601/ Thu, 27 Nov 2025 13:41:35 +0000 https://thomas-ifa-garage.de/?post_type=product&p=48159 Ihr habt´s mit Eurer Minka im Universal mit umgelegter Rückbank wieder übertrieben? Oder wars der Qek, den du laufend überladen gezogen hast? Das Ergebnis über die Jahre ist eigentlich gleich…der Arsch Eures Blattfedertrabis hängt irgendwie durch. Nicht selten wollen auch viele Leute beim Tieferlegen des Autos ne krassere Keilform erreichen. Andere haben mit gesetzten TF180 […]

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]]> Ihr habt´s mit Eurer Minka im Universal mit umgelegter Rückbank wieder übertrieben? Oder wars der Qek, den du laufend überladen gezogen hast? Das Ergebnis über die Jahre ist eigentlich gleich…der Arsch Eures Blattfedertrabis hängt irgendwie durch. Nicht selten wollen auch viele Leute beim Tieferlegen des Autos ne krassere Keilform erreichen. Andere haben mit gesetzten TF180 oder 200 das Problem, dass die Feder an die Karosse anschlägt.

Dieses Produkt löst Eure Probleme dahingehend, dass die Blattfeder an der Hinterachse (in diesem Set ausschließlich für die Hinterachse!!) mehr Luft bekommt. Der “Klotz” wird einfach unter die Blattfeder gelegt, mit den mitgelieferten 10.9er Schrauben befestigt und dadurch drückt man die Karosse ein Stück hoch.

Mit diesem 15mm Adapter erreicht man eigentlich nur eine minimale bis keine Höherlegung. Am Besten geeignet für das genannte Problem mit TF180, 200 oder noch tiefer. Die Blattfeder bekommt so wieder “Luft” zum federn und die Karosse ist somit entlastet. Ein Beispielbild zeigt das Galeriebild.

Wichtig: Keine Zulassung oder Gutachten für den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr!

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]]> Radlagergehäuse Trabant Hinterachse https://thomas-ifa-garage.de/product/radlagergehaeuse-trabant-hinterachse/ Thu, 18 Sep 2025 04:27:40 +0000 https://thomas-ifa-garage.de/?post_type=product&p=47314 Neu gefertigtes Radlagergehäuse für die Hinterachse / Dreieckslenker Trabant! Wird oft benötigt, wenn die alten Sitze ausgelutscht sind und kein Lager mehr ordentlich hält. Außerdem auch super zu verwenden bei meinen Nachbauquerlenkern (mit und ohne Sturzverstellung) wenn auf dem IFA Gehäuse aufgebaut werden soll. Lieferung erfolgt mit ordentlichem Montagesatz. Also 10.9er Schrauben und 10er Muttern. […]

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]]> Neu gefertigtes Radlagergehäuse für die Hinterachse / Dreieckslenker Trabant!

Wird oft benötigt, wenn die alten Sitze ausgelutscht sind und kein Lager mehr ordentlich hält. Außerdem auch super zu verwenden bei meinen Nachbauquerlenkern (mit und ohne Sturzverstellung) wenn auf dem IFA Gehäuse aufgebaut werden soll.

Lieferung erfolgt mit ordentlichem Montagesatz. Also 10.9er Schrauben und 10er Muttern. Federringe sind auch dabei.

Preis pro STÜCK! Für die komplette Hinterachse bitte 2x bestellen.

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]]> Querlenker / Dreieckslenker (Paar) f. Trabant 601 (Hinterachse) (Version: Radlagergehäuse IFA) https://thomas-ifa-garage.de/product/querlenker-dreieckslenker-paar-f-trabant-601-hinterachse-version-radlagergehaeuse-ifa/ Mon, 07 Apr 2025 14:28:47 +0000 https://thomas-ifa-garage.de/?post_type=product&p=44725 Nun auch bei mir! Nachbaudreieckslenker für die Trabant 601 Hinterachse ohne Sturzkorrektur. Absolut preislich attraktive Alternative zu alten DDR Dreieckslenkern. Wieso? Nachm Strahlen bekommt man leider sehr oft Schnappatmung…oft teuer gekauft und am Ende fast immer mit Löchern versehen. Hochwertig gefertigt und wesentlich stabiler als das Original. Alle Halterungen usw. sind bereits befestigt, Löcher und […]

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]]> Nun auch bei mir! Nachbaudreieckslenker für die Trabant 601 Hinterachse ohne Sturzkorrektur. Absolut preislich attraktive Alternative zu alten DDR Dreieckslenkern. Wieso? Nachm Strahlen bekommt man leider sehr oft Schnappatmung…oft teuer gekauft und am Ende fast immer mit Löchern versehen.

Hochwertig gefertigt und wesentlich stabiler als das Original. Alle Halterungen usw. sind bereits befestigt, Löcher und Gewinde einbaubereit vorgesehen. Alle Teile sind gegen Korrosion gepulvert worden.

Das originale Radlagergehäuse von Eurem Auto muss ausgebohrt und dann wieder an diesen Querlenker verschraubt werden. Alternativ kann man auch ein Radlagergehäuse kaufen und anschrauben. Der Aufbau von Bremstrommel, Achsstumpf usw. bleibt dann wie original.

Alternativ mittels Adapter kann auch TIG-228 (Scheibenbremse hinten) oder mit Artikel TIG-227 (VW-Trommel hinten) verbaut werden. Bei beiden ändert sich wie bei anderen Trommeln die Spur um +10mm und auf Lochkreis 4×100.

PREIS PRO Paar!

Rennsportteile ohne Zulassung!

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]]> Querlenker / Dreieckslenker (Paar) f. Trabant 601 (Hinterachse) mit verstellbarem Sturz (Version: Aufnahme f. VW Achse) https://thomas-ifa-garage.de/product/querlenker-paar-f-trabant-601-hinterachse-mit-verstellbarem-sturz-version-aufnahme-f-vw-achse/ Thu, 23 May 2024 13:36:22 +0000 https://thomas-ifa-garage.test-webseite.at/?post_type=product&p=19233 Nun auch bei mir! Nachbaudreieckslenker für die Trabant 601 Hinterachse mit integriert einstellbarem Sturz. Einstellbereich: Hart asozial bis human 🙂 Bedeutet: die Sturzkorrekturglocken werden nicht mehr benötigt. Hochwertig gefertigt und wesentlich stabiler als das Original. Alle Halterungen usw. sind bereits befestigt, Löcher und Gewinde einbaubereit vorgesehen. Alle Teile sind gegen Korrosion gelbverzinkt worden. Mit dieser […]

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]]> Nun auch bei mir! Nachbaudreieckslenker für die Trabant 601 Hinterachse mit integriert einstellbarem Sturz. Einstellbereich: Hart asozial bis human 🙂 Bedeutet: die Sturzkorrekturglocken werden nicht mehr benötigt.

Hochwertig gefertigt und wesentlich stabiler als das Original. Alle Halterungen usw. sind bereits befestigt, Löcher und Gewinde einbaubereit vorgesehen. Alle Teile sind gegen Korrosion gelbverzinkt worden.

Mit dieser Version kann ohne weitere Adapter sofort auf VW Achse umgebaut werden! Heißt Ihr könnt mit diesem Set direkt auf 4×100 Lochkreis kommen ohne die Spur zu verbeitern. Mit dem TIG-228 Set (Scheibenbremse hinten) ist die Spur wie original, mit Artikel TIG-227 (VW-Trommel hinten) sogar noch schmaler als Original, da wie gesagt keine weiteren Adapter dazwischenkommen. Eine echte Lecke für die, die nicht unbedingt Kanten schneiden oder doch noch paar Millimeter Platz im Radkasten brauchen.

Der Vorteil? Ihr braucht keine alten Dreieckslenker mehr aufarbeiten, denn meistens sieht man erst nach dem Strahlen was man für Müll gekauft hat :/

PREIS PRO Paar!

Rennsportteile ohne Zulassung!

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]]> Querlenker / Dreieckslenker (Paar) f. Trabant 601 (Hinterachse) mit verstellbarem Sturz (Version: Radlagergehäuse IFA) https://thomas-ifa-garage.de/product/querlenker-paar-f-trabant-601-hinterachse-mit-verstellbarem-sturz-version-radlagergehaeuse-ifa/ Thu, 23 May 2024 13:27:22 +0000 https://thomas-ifa-garage.test-webseite.at/?post_type=product&p=19232 Nun auch bei mir! Nachbaudreieckslenker für die Trabant 601 Hinterachse mit integriert einstellbarem Sturz. Einstellbereich: Hart asozial bis human 🙂 Bedeutet: die Sturzkorrekturglocken werden nicht mehr benötigt. Hochwertig gefertigt und wesentlich stabiler als das Original. Alle Halterungen usw. sind bereits befestigt, Löcher und Gewinde einbaubereit vorgesehen. Alle Teile sind gegen Korrosion gelbverzinkt worden. Das originale […]

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]]> Nun auch bei mir! Nachbaudreieckslenker für die Trabant 601 Hinterachse mit integriert einstellbarem Sturz. Einstellbereich: Hart asozial bis human 🙂 Bedeutet: die Sturzkorrekturglocken werden nicht mehr benötigt.

Hochwertig gefertigt und wesentlich stabiler als das Original. Alle Halterungen usw. sind bereits befestigt, Löcher und Gewinde einbaubereit vorgesehen. Alle Teile sind gegen Korrosion gelbverzinkt worden.

Das originale Radlagergehäuse von Eurem Auto muss ausgebohrt und dann wieder an diesen Querlenker verschraubt werden. Alternativ kann man auch ein Radlagergehäuse kaufen und anschrauben. Der Aufbau von Bremstrommel, Achsstumpf usw. bleibt dann wie original.

Alternativ mittels Adapter kann auch TIG-228 (Scheibenbremse hinten) oder mit Artikel TIG-227 (VW-Trommel hinten) verbaut werden. Bei beiden ändert sich wie bei anderen Trommeln die Spur um +10mm und auf Lochkreis 4×100.

Der Vorteil? Ihr braucht keine alten Dreieckslenker mehr aufarbeiten, denn meistens sieht man erst nach dem Strahlen was man für Müll gekauft hat :/

PREIS PRO Paar!

Rennsportteile ohne Zulassung!

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]]> Großes Umbaukit Trabant Hinterachse auf 4×100 EVOII inkl. Achsstumpf, Lagersatz und Bremsenset https://thomas-ifa-garage.de/product/grosses-umbaukit-trabant-hinterachse-auf-4x100-inkl-achsstumpf-und-lagersatz/ Tue, 14 Mar 2023 15:18:38 +0000 https://thomas-ifa-garage.test-webseite.at/?post_type=product&p=14844 Du hast an der Hinterachse einen konischen Achsstumpf, willst aber dennoch auf 4x100er Trommeln von TIG umbauen. Hier das passende Set in “großer” Ausführung. Mit dabei sind: 2x Achsstumpf zylindrisch 2x Distanzhülsen für zylindrischen Achsstumpf 2x Lagersatz inkl. Wellendichtring 2x TRW Radbremszylinder 2x ATE Bremsbelagsatz 2x Nachsteller hinten komplett 1x Umbaukit Bremstrommeln 4×100 HA

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]]> Du hast an der Hinterachse einen konischen Achsstumpf, willst aber dennoch auf 4x100er Trommeln von TIG umbauen. Hier das passende Set in “großer” Ausführung.

Mit dabei sind:

2x Achsstumpf zylindrisch

2x Distanzhülsen für zylindrischen Achsstumpf

2x Lagersatz inkl. Wellendichtring

2x TRW Radbremszylinder

2x ATE Bremsbelagsatz

2x Nachsteller hinten komplett

1x Umbaukit Bremstrommeln 4×100 HA

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]]> Mittleres Umbaukit Trabant Hinterachse auf 4×100 EVOII inkl. Achsstumpf und Lagersatz https://thomas-ifa-garage.de/product/mittleres-umbaukit-trabant-hinterachse-auf-4x100-inkl-achsstumpf-und-lagersatz/ Tue, 14 Mar 2023 15:17:34 +0000 https://thomas-ifa-garage.test-webseite.at/?post_type=product&p=14842 Du hast an der Hinterachse einen konischen Achsstumpf, willst aber dennoch auf 4x100er Trommeln von TIG umbauen. Hier das passende Set in “mittlerer” Ausführung. Mit dabei sind: 2x Achsstumpf zylindrisch 2x Distanzhülsen für zylindrischen Achsstumpf 2x Lagersatz inkl. Wellendichtring 1x Umbaukit Bremstrommeln 4×100 HA

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]]> Du hast an der Hinterachse einen konischen Achsstumpf, willst aber dennoch auf 4x100er Trommeln von TIG umbauen. Hier das passende Set in “mittlerer” Ausführung.

Mit dabei sind:

2x Achsstumpf zylindrisch

2x Distanzhülsen für zylindrischen Achsstumpf

2x Lagersatz inkl. Wellendichtring

1x Umbaukit Bremstrommeln 4×100 HA

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